Airbus Europako hegazkin fabrikatzaileak Mendebaldeari eskatu dio Errusiako titanioaren inportazioei enbargorik ez ezartzeko.Guillaume Faury aire konpainien buruak uste du neurri murriztaile horiek ez dutela eragin handirik izango Errusiako ekonomian, baina larriki kaltetuko dutela abiazio industria globala.Fury-k dagokion adierazpena egin zuen konpainiaren urteko bilera orokorrean apirilaren 12an. Hegazkin konpainia modernoak egiteko erabiltzen den Errusiako titanioa inportatzeko debekua "onartezina" dela eta zigorrak kentzea proposatu zuen.
Aldi berean, Faurik ere esan du Airbusek urte asko daramatzala titanioaren stockak pilatzen, eta Mendebaldeak Errusiako titanioari zigorrak ezartzea erabakitzen badu, ez du eraginik izango konpainiaren hegazkinen fabrikazio negozioan epe laburrean.
Titanioa ia ordezkaezina da hegazkinen fabrikazioan, non motorraren torlojuak, karkasak, hegalak, azalak, hodiak, lokailuak eta abar egiteko erabiltzen den.Orain arte, ez da sartu Mendebaldeko herrialdeek Errusiari ezarritako zigor programetan.Gaur egun, "VSMPO-Avisma" munduko titanio ekoizle handiena Errusian dago.
Lotutako txostenen arabera, krisiaren aurretik, Errusiako konpainiak Boeing-i bere titanio-beharren % 35eraino hornitzen zuen, Airbus-i titanio-beharren % 65arekin eta Embraerrek titanio-beharren % 100arekin.Baina duela hilabete inguru, Boeingek iragarri zuen Errusiatik metal erosketak eten zituela Japoniako, Txinako eta Kazakhstango horniduraren mesedetan.Horrez gain, AEBetako konpainiak produkzioa izugarri murriztu du kalitate arazoengatik bere Boeing 737 Max enblematiko berriarekin, iaz 280 hegazkin komertzial soilik helaraziz merkatura.Airbus Errusiako titanioaren menpekotasun handiagoa du.
Europako hegazkin-fabrikatzaileak bere A320 hegazkinaren ekoizpena areagotzeko asmoa du, 737ren lehiakide nagusia eta azken urteotan Boeing-en merkatu asko hartu duena.Martxoaren amaieran jakinarazi zuten Airbus Errusiako titanioa lortzeko iturri alternatiboak bilatzen hasi zela, Errusiak hornitzeari utziz gero.Baina itxuraz, Airbus zaila da ordezko bat aurkitzea.Ez da ahaztu behar ere Airbusek Errusiaren aurkako EBko zigorrekin bat egin zuela, besteak beste, Errusiar hegazkin konpainiek hegazkinak esportatzeko, ordezko piezak hornitzeko, bidaiarien hegazkinak konpontzeko eta mantentzeko debekua.Horregatik, kasu honetan, oso litekeena da Errusiak Airbusi enbargoa ezartzea.
Union Morning Paper-ek Roman Gusarov abiazio atariko erredaktore-buruak komentatzeko eskatu dio: "Errusiak titanioa hornitzen die munduko abiazio erraldoiei eta elkarrekiko mendekotasuna bihurtu da munduko abiazio industriarekin. Horrez gain, Errusiak ez ditu lehengaiak esportatzen ari, baizik eta. Dagoeneko estanpatuak eta mekanizazio-prozesuko produktuak (fabrikatzaile aeronautikoek mekanizazio fina egiten dute beren enpresetan). Hau kate industrial ia osoa da, ez metalezko pieza bat bakarrik. Baina hemen ulertu behar da Boeing, Airbus eta beste aeroespaziorako VSMPO -Enpresak lan egiten duen Avisma lantegia Sardan dago, Uraletako herri txiki batean, Errusiak oraindik titaniozko eta titaniozko produktuak hornitzen jarraitzeko eta hornikuntza katean duen posizioari eusteko prest dagoela eutsi behar dio».
Argitalpenaren ordua: 2022-04-27